Abbiamo parlato del fenomeno dell’ obsolescenza programmata negli elettrodomestici, oggi ci chiediamo: accade la medesima cosa con le auto?

In parte sì.

Intanto le auto moderne presentano una maggiore complessità tecnologica che può portare a guasti più frequenti. I sistemi elettronici, i sensori, le centraline e i componenti computerizzati sono più delicati e costosi da riparare rispetto ai sistemi meccanici tradizionali. E questo crea situazioni in cui spesso conviene sostituire l’auto piuttosto che ripararla.

Qualcuno dirà che le auto moderne durano di più rispetto al passato con motori progettati per funzionare per moltissimi Km.

Sì, però i ricambi per modelli di oltre 10-15 anni diventano difficili da trovare e diventano costosi, i software delle centraline non vengono più aggiornati; le case automobilistiche progettano alcuni componenti per durare circa 8-10 anni, coincidendo con i cicli di sostituzione desiderati dal mercato. Insomma, se si guasta una macchina moderna, per quanto viene a costare la riparazione conviene comprarne una  nuova. Solo che questa costa un accidenti… Non è anche questa obsolescenza programmata? Per non parlare di coloro che rinunciano a stipulare una polizza assicurativa, sperando che vada sempre bene.