Tra pochi giorni si aprono le Olimpiadi di Milano Cortina.

Forse vale la pena fare due conti, molto stringati, ma spero chiari, di chi ci guadagna molto e chi ci perde. Partiamo dal costo totale, ora stimato, in 5,7 miliardi di euro, di cui 4,1 pagati dal pubblico, Stato e Regioni in primis, tramite SIMICO (Società Infrastrutture Milano Cortina 2026).

Il costo originario era previsto in 2,1 miliardi di euro ed è lievitato a 4,1 miliardi, a fronte di un ritorno complessivo stimato in 2,3 miliardi di euro.

Dunque, per essere molto banali, quasi 2 miliardi finiranno nella fiscalità generale; quindi saranno pagati dai contribuenti fedeli.

I privati hanno messo 1,6 miliardi di euro: in realtà molto meno perché 900 milioni sono arrivati dal Comitato olimpico. Gli interventi più significativi sono quelli del Fondo Porta Romana nelle mani di Coima, Covivio e Prada Holdding che ha finanziato la costruzione del Villaggio olimpico, facendosi carico dell’acquisto delle aree, pagate ad un prezzo decisamente più basso rispetto a quello che assumeranno dopo l’intervento e soprattutto beneficiando di una regolamentazione urbanistica mirata all’operazione.

Le aree limitrofe sono state oggetto degli interventi finanziati da Hines e Prelios – quest’ultima di Andrea Pignataro – che vedranno realizzarsi significative plusvalenze: una stima credibile può essere di una plusvalenza del 45% per i tre gestori del Fondo Porta Romana, di un ritorno per Hines di 350 milioni di euro e nel caso di Prelios un incremento del 20% sugli extraprofitti.

Insomma, una discreta cuccagna che, peraltro, beneficerà una comunità molto finanziarizzata. Se guardiamo bene infatti i soldi dei privati provengono per il 40% dai fondi pensione (i risparmi di facoltosi europei e americani), il 30% dai prestiti bancari e il 30% da grandi patrimoni privati.

Le Olimpiadi a Milano consentono di fare laute pensioni a fortunati benestanti, a far fare un grande affare ad una élite di ricchissimi e, naturalmente, alle banche. Non consideriamo i tanti vertiginosi aumenti che si sono verificati nel periodo: il biglietto dell’autobus che passa da euro 2.50 a euro 10 per una corsa è solo un aspetto molto ma molto marginale…