Premettiamo che di pioggia ne è caduta tanta, e ci vuole tempo per smaltirla. Non piangiamo le conseguenze di Lipari, e nemmeno quelle di Letojanni o Marsala, quindi non possiamo dare la colpa alle classi politiche che nel tempo hanno governato quelle città. E’ piovuto e basta. Ma la pioggia si è abbattuta, sicuramente con intensità maggiore, sulla nostra città mettendola in ginocchio. Ci stiamo abituando a queste situazioni, noi che ricordiamo gli acquazzoni che Giove Pluvio ci riservava per la festa di Santo Stefano, al punto che non ci facciamo più caso ma troviamo sempre il modo per puntare il dito contro l’amministrazione, colpevole di non avere voluto trovare la soluzione che in molti dicono di conoscere. Peccato che non ci siano quasti ultimi a comandare perché avrebbero risolto da un pezzo il problema degli allagamenti.

Purtroppo migliaia di milazzesi non sanno, perchè molto giovani o ancora nemmeno nella mente di Dio, che tutto cominciò parecchi anni fa perchè “…negli anni 60 lo smaltimento delle acque meteoriche provenienti dai terreni posti in località Botteghelle, Fiumarella, l’attuale via Catania e così via, avveniva tramite un cunettone che iniziava a Botteghelle all’incrocio con la S.S. 113 e proseguiva lungo la via Rio Rosso per sboccare sul litorale di ponente in località Grunda/Fossazzo. L’opera idraulica realizzata dalla Provincia di Messina presumibilmente intorno all’anno 1955 aveva le funzione di scolmatore e/o raccoglitore di tutte le acque meteoriche di superficie provenienti dai terreni ricadenti nelle località anzidette.

Il corpo idrico a sezione trapezoidale, tutto a cielo aperto, in alcuni punti aveva una profondità di circa tre metri ed una larghezza alla base tale che consentiva agevolmente il transito delle squadre di operai/cantonieri della provincia di Messina dotate di carriola che annualmente procedevano all’asportazione dei detriti e delle sabbie depositate sul fondo per effetto della decantazione, trasportate dalle acque meteoriche provenienti dalle campagne anzidette. Se vogliamo essere più precisi, la sua sezione, in un metro lineare, poteva raggiungere anche un volume di ben TRE METRI CUBI! Per i tempi era un’opera altamente efficiente e perfettamente funzionante. Un esempio, per rendere l’idea, è dato dai ponti costruiti in epoca romana che hanno sopportato (e sopportano ANCORA OGGI) il traffico dei mezzi pesanti. 

I politici di oggi, animati da tutte le buone intenzioni di questo mondo per risolvere i problemi, probabilmente non conoscono, perchè non solo NON SONO DOCUMENTATI, MA PERCHE’ NON SANNO (forse erano piccoli, probabilmente non seguivano le vicende, o magari non erano ancora nati…) CIO’ CHE ACCADDE NEGLI ANNI 80!

Con l’esecuzione dei lavori di metanizzazione sulla via Rio Rosso, il comune autorizzò l’impresa a stendere le tubazioni per la condotta del metano ALL’INTERNO DEL CUNETTONE, che al termine della posa dei tubi fu riempito con materiale di riporto. L’opera idraulica cessò la sua gloriosa funzione: nacquero subito i problemi mai risolti!

Per porre rimedio al clamoroso AUTOGOL, e visto che le acque della Piana non avevano più un canale che le convogliasse, si pensò di porre rimedio affidando un appalto ad una ditta di Milazzo. Questa aveva il compito di realizzare, all’interno del corpo stradale, una condotta per lo smaltimento delle acque bianche di superficie che in buona parte provenivano dalle campagne. Il restante segmento del corpo idrico, quello che andava verso mare, fu eliminato! Ovviamente la nuova condotta del diametro di 60 cm circa, approvata dal Comune, non poteva mai svolgere le funzioni o sostituire l’efficienza dell’antico cunettone, la cui portata era DI OLTRE DIECI VOLTE SUPERIORE! In più, parecchi fra i proprietari dei fabbricati situati sulla via Rio Rosso allacciarono abusivamente lo scarico delle acque nere del proprio immobile, e va chiarito che in quegli anni non esisteva ancora il depuratore. L’individuazione dei titolari degli allacci abusivi portò ad una dettagliata denuncia in Pretura.

Da quel momento ebbero inizio gli allagamenti, sulle zone di Santa Marina, ove all’intersezione via Rio Rosso/via Santa Marina fu realizzato un dosso per far defluire l’enorme volume di acqua verso mare. Le acque provenienti da via Fiumarella si incanalarono naturalmente verso Milazzo fino raggiungere San Paolino.

Nel corso di CIRCA QUARANT’ANNI molte superfici agricole, che in passato consentivano l’assorbimento delle acque piovane, sono state cementificate; la nascita di decine di vivai, che hanno impermeabilizzato i terreni senza creare vasche di raccolta delle acque, hanno prodotto un irrazionale sversamento delle acque piovane stesse sulle strade oggetto di allagamenti. Va ribadito che anche in passato l’acqua, in caso di pioggia, giungeva a San Paolino, ma in minima quantità: si trattava infatti di quella proveniente da via Due Bagli, che poi proseguiva verso il vecchio Ristorante “Brattuni” (sic) mediante un canalone e da qui verso il mare. Oggi l’accesso al mare è stato impedito dalla realizzazione dei lavori di ampliamento del porto, e le costruzioni di barriere in cemento impediscono il naturale deflusso delle acque verso il mare. Quindi, è stata realizzata una lunga striscia di cemento, a ponente, al confine con la parte demaniale, e cioè uno sbarramento che ha preso il posto del vecchio guardrail: un marciapiede la cui altezza è una diga alle acque che prima scendevano libere verso la spiaggia….

Sarebbe opportuno che la buona volontà dei consiglieri e degli amministratori si confrontasse con chi sa COSA E’ ACCADUTO NEGLI ANNI! Se ci sono state inadempienze, tolleranze, complicità, omissioni, leggerezze, ma soprattutto INCOMPETENZE di chi aveva il dovere di sorvegliare è giusto che vengano alla luce per evitare che venga sprecato con opere inutili e dispendiose il denaro pubblico, e la città continui a pagare, oggi e in futuro, per colpa di chi in passato non ha saputo svolgere il suo ruolo!”.